| Регулировка тепловых зазоров производится для окончательной оптимизации Pin-Up механизма газораспределения. Клапаны должны открываться и закрываться своевременно. | Это обеспечит двигателю заданные технические характеристики. Они не должны сильно изнашиваться, подгорать, при этом работать по возможности тихо. Так и Pin-Up Уж мы-то в автоцентре «Лидер» знаем толк в регулировке. |
Во время эксплуатации отрегулированные ранее зазоры отклоняются от нормативных Pin-Up Происходит это как в меньшую, так и в большую сторону. На разных моторах по-разному.
С износом механизма регулировки Pin-Up увеличиваться. Но с износом клапанной тарелки и седла, шток клапана неизбежно поднимается. Зазор уменьшается. В любом случае клапана периодически нужно регулировать на всех ГРМ, кроме гидрокомпенсаторных. В них специальный элемент - гидрокомпенсатор постоянно меняет длину при помощи масла и выбирает зазор практически в ноль. Система не только обеспечивает оптимальную и тихую работу двигателя, но и позволяет сэкономить на техническом обслуживании.
| № п\п | Наименование услуг | Кол-во | Стоимость в ₸. |
| 1 | Регулировка клапанов двигателя | к-т | от 750 |
Итого, Pin-Up регулировки клапанов двигателя в нашем сервисе начинается от750₸.
Признаком увеличенного зазора является характерный стук. А вот поджатый клапан работает тихо, и сначала даже без ощутимого ухудшения характеристик. Гидрокомпенсаторы Pin-Up стучат. Они зависают в одном положении от грязного масла и удерживают большой зазор. Иногда проблема решается промывкой без разборки, порой требуется ремонт. Так что экономия может обернуться разорением.
Если не регулировать клапана, ухудшение ходовых качеств сначала не будет ощущаться. Pin-Up изменения будут медленными. При увеличении зазора усилится стук. Он вынудит сделать регулировку. Хуже, если зазор уменьшается, а никаких мер никто не предпринимает, потому что машина берет нагрузку, а клапана работают тихо. Они тихо подгорают, и когда прогорят, будет уже поздно. Поэтому, проверять клапаны необходимо, особенно если они не стучат.
В руководящей документации производители по-разному Pin-Up установку меток для регулировки. Одни предлагают регулировать клапана в две установки, другие выставлять каждый клапан отдельно. Нужно следовать указаниям изготовителя, но и понимать суть установки тоже необходимо. Для регулировки клапана кулачок распредвала должен быть расположен затылочной частью к стаканчику, рокеру, либо коромыслу. Другими словами, в положении регулировки на клапан закрыт, максимально свободен.
Существуют две распространенные Pin-Up регулировки клапанов. Примечательно, что обе применяются на ВАЗе.
Двигатель Pin-Up на верхнюю мертвую точку (конец сжатия первого цилиндра). При этом в положении регулировки находятся клапана 1;2;3;5.
Отпускаем стопорную гайку, регулировочной выставляем зазор между кулачком и рокером с помощью щупа. Фиксируем положение стопорной Pin-Up При затянутой стопорной гайке снова проверяем зазор, т.к. во время затяжки он может измениться.
Добейтесь соответствия.
После этого коленвал необходимо провернуть на 180 и Pin-Up клапана 8;7;6;4.
В этой конструкции ГРМ распределительный вал кулачком давит сверху на стаканчик. А точнее, на таблетку, сверху стаканчика. При положении кулачка затылком к таблетке измеряется зазор. Если он не соответствует номиналу, таблетку меняют на другую, нужной толщины. Для извлечения и установки регулировочной шайбы применяется Pin-Up приспособление.
Мастера автоцентра «Лидер» знают и другие системы регулировки тепловых зазоров. Им не в новинку работа с гидрокомпенсаторами. Адрес нашего автосервиса не изменился. Калининг. рад, ул. Назарбаева, 139, автоцентра «Лидер».
Мы все Pin-Up и настроим. Мы вас ждем.
